Конвейеры

Конвейер, транспортер - машина непрерывного действия для перемещения сыпучих, кусковых или штучных грузов. Конвейеры наиболее целесообразно классифицировать по принципу действия и конструктивным признакам, типу тягового и грузонесущего органа, роду перемещаемого груза, назначению и областям применения.

Основной классификационный признак конвейера - тип тягового и грузонесущего органов. Различают конвейеры с ленточным, цепным, канатным и другими тяговыми органами и конвейеры без тягового органа (винтовые, инерционные, вибрационные, роликовые). По типу грузонесущего органа конвейеры могут быть: ленточные, пластинчатые, скребковые, подвесные грузонесущие, толкающие, тележечные, ковшовые и люлечные, а также винтовые, инерционные, вибрационные, роликовые.

По принципу действия различают конвейеры, перемещающие груз на непрерывно движущейся сплошной ленте или настиле, в непрерывно движущихся ковшах, подвесках, платформах, тележках; по неподвижному желобу или трубе непрерывно движущимися скребками.

По назначению различают конвейеры стационарные и передвижные для насыпных, штучных грузов и для пассажиров, а по направлению перемещения грузов - с вертикально замкнутой, горизонтально замкнутой и пространственной трассами. По областям применения конвейеры подразделяют на машины общего назначения и специальные (стакеры, элеваторы, эскалаторы, движущиеся тротуары).

Ленточные конвейеры - наиболее производительный вид непрерывного транспорта, используемый для транспортирования сыпучих и штучных грузов с различной производительностью и скоростью движения конвейерной ленты. Расстояние транспортирования ленточными конвейерами достигает нескольких километров, а их трасса может иметь различную схему, что позволяет приспосабливать конвейеры к условиям производства и местности.

Условия эксплуатации ленточных конвейеров отличаются большим разнообразием: от жаркого климата до работы на открытом воздухе при минусовых температурах.

Ленточный конвейер условно можно разбить на три основные части: головную, среднюю и хвостовую. В качестве несущего (транспортирующего) и тягового органа применяются резинотканевые ленты с гладкой поверхностью. Верхняя ветвь ленты, в большинстве случаев, имеет желобчатость за счет применения желобчатых роликоопор. Загрузка верхней ветви ленты производится загрузочным устройством (или несколькими устройствами), расположенным в хвостовой части конвейера. Разгрузка конвейера чаще всего производится через приводной (головной) барабан. В ряде случаев необходима промежуточная разгрузка конвейера в средней его части, тогда применяется барабанная разгрузочная тележка или плужковый сбрасыватель.

В движение конвейерная лента приводится фрикционным приводом. Привод конвейера состоит изприводного барабана и приводного механизма, соединенных между собой тихоходной муфтой. Приводной механизм состоит из двигателя, редуктора и соединяющих их муфты, которые устанавливаются на своей раме.

Конвейерная лента располагается на роликоопорах: верхняя ветвь ленты на верхних (желобчатых или прямых), нижняя ветвь на нижних прямых.

Обеспечение фрикционной связи приводного барабана с лентой осуществляется путем натяжения ленты натяжным устройством. Натяжные устройства могут быть винтовые, тележечные и вертикальные. Кроме того, на ленточном конвейере имеются средства автоматизации его работы: центрирующие роликоопоры, устройства против схода и пореза ленты и др.

Приводной барабан и натяжное устройство устанавливаются на свои опоры, а роликоопоры на секции, которые сами устанавливаются на стойки средней части. В ряде случаев, целесообразно нижнюю ветвь ленты поддерживать прямыми верхними роликоопорами, которые устанавливаются на стойках с кронштейном.

Ленточные конвейеры общего назначения должны проектироваться для каждого конкретного условия применения. При проектировании конвейера определяется схема его трассы, исходные данные (производительность, скорость ленты, характеристика транспортируемого груза) и другие условия эксплуатации данного конвейера. По исходным данным производится тяговый расчет (приближенным или уточненным методом), на основании результатов которого производится заполнение опросного листа. Разработка и поставка опорных металлоконструкций возможна по отдельному соглашению заказчика с заводом.

Рольганг (роликовый конвейер) - это конвейер для перемещения штучных, несыпучих грузов, где несущей поверхностью являются непосредственно ролики. Рольганги могут быть нескольких типов:

Рольганг Неприводной - конвейер, состоящий из остова и неприводных роликов. Груз на таких конвейерах приводиться в движение либо толканием, либо посредством силы гравитации (если рольганг наклонный).
Рольганг приводной - конвейер, состоящий из остова, приводных роликов, мотор-редуктора и цепной передачи. Груз в таких конвейерах перемещается при помощи привода и крутящихся роликов.
Рольганг Неприводной дисковый - конвейер, состоящий из остова и роликов в виде вала с множеством дисков на нем. Груз в таких рольгангах минимально соприкасается с плоскостью несущей поверхности.
Рольганг сбрасывающий приводной - конвейер, состоящий из остова, привода и приводных роликов в виде винтов. По таким рольгангам груз перемещается от продольного центра рольганга к краю и сбрасывается в процессе движения вниз.
Рольганг поворотный - рольганг, предназначенный для изменения направления движения подачи груза.

ВИНТОВЫЕ КОНВЕЙЕРЫ

УСТРОЙСТВО И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Винтовым конвейером называют устройство, транспортирующее материалы по желобу с помощью вращающегося винта.

Винтовой конвейер состоит из неподвижного желоба, нижняя часть которого имеет форму полуцилиндра, закрытого сверху крышкой. Винт, нижняя часть витков которого погружена в транспортируемый груз, вращаясь, перемещает его вдоль желоба. Винт опирается на концевые и промежуточные опоры. Винт вращается от привода. Груз подается в кожух через загрузочный люк. Груз разгружается через специальное устройство.

Винтовые конвейеры могут перемещать грузы не только по горизонтали, но и по наклонному и вертикальному желобам. Винтовые конвейеры используют для транспортирования сыпучих или мелкокусковых грузов, не спрессовывающихся в плотную массу и не теряющих своего качества при незначительном дроблении и истирании, а также пылящихся, горячих или слегка влажных грузов. Так как желоб винтовых конвейеров сравнительно легко герметизировать, они транспортируют и химически вредные грузы.

В легкой промышленности такие конвейеры транспортируют раздробленные дубители, сухую известь, химикаты, отходы производства, а также служат для смешивания компонентов (в производстве натуральных и искусственных кож).

Сетчатые конвейеры (транспортеры) - это транспортеры изготовленные по принципу ленточных конвейеров, только несущей частью в данном случае является металлическая сетка. Исполнение сетчатого транспортера зависит от транспортируемой продукции и требований производства.

Сетки для конвейеров могут быть изготовлены как из черного, так и цветного металла, в том числе и пищевого.

Сетка представляет собой повторяющиеся стержни утка, переплетенные между собой, образуя прямоугольные ячейки.Сетка характеризуется размером ячеек и диаметром стержня утка.За размер ячейки принимается расстояние между двумя точками переплетения параллельных стержней (Е) и шаг, с которым повторяются стержни (А).Рабочую ширину полотна (С) определяет сумма длин ячеек вдоль стержня.Для большей жесткости транспортера (на растяжение) полотно может иметь с каждого края дополнительный ряд ячеек (А х Н), по размеру меньше внутренних.
Материал:- нержавеющая проволока AISI321, AISI304;
- низкоуглеродистая проволока.

Применение сетки из низкоуглеродистой проволоки:
- в качестве транспортерных лент в ленточных конвейрах;
- для ленточных конвейеров сушильных агрегатов, применяемых в пищевой и химической промышленности.

Применение сетки из нержавеющей проволоки:
- применяются на процессах покрытия продуктов, таких как шоколад, печенье, булочки и другие области применения, где есть необходимость в минимальном контакте продукта с сеткой ( легкая промышленность).

Сетчатые конвейеры с сеткой из нержавеющей или углеродистой стали, используются практически в любой промышленности:

глазировка, охлаждение, посыпка, поливка кондитерских и хлебобулочных изделий;
обработка рыбы и мяса;
просеивание, мойка и сортировка орехов, овощей, фруктов;
производство фармацевтических продуктов;
процесс замораживания и сушки;
для применения в панировочных машинах;
производство электроники и автомобильных запчастей.

Конвейеры для транспортировки штучных пластиковых и металлических изделий t до +80 градусов

Завод «Феникс» предлагает Вам горизонтальные конвейеры для транспортировки автомобильных фильтров и других штучных пластиковых, металлических изделий температурой до +80 градусов.

Желобчатый конвейер для глины и строительных смесей

457 356 р.

Завод «Феникс» изготовил желобчатый ленточный конвейер для транспортировки сырой глины, строительных смесей (грунт), зерна и картофеля (можно транспортировать только горизонтально).

Изготовление конвейерных барабанов: приводных, натяжных, холостых и др. по Вашим параметрам

Завод "Феникс" может изготовить для Вас конвейерные барабаны: приводные, натяжные, холостые и другие.

Пищевой транспортер с загрузочной воронкой и отбойником

179 837 р.

Цена актуальна на май 2022. Для расчета стоимости присылайте заявки на: zpo-feniks@yandex. ru

Ленточный мини-транспортер со столешницей для маркировки

На заводе «Феникс» был изготовлен ленточный мини-транспортер со столешницей для маркировочного принтера

Нержавеющий ленточный конвейер с рабочим столом

На заводе «Феникс» был изготовлен модульный конвейер с рабочим столом

Тележка РВЦ-320 холостая (ТШН-25)

17 900 р.

Завод "Феникс" предлагает Вам тележку (редуктор) РВЦ-320 приводную (ТШП-25) и тележку РВЦ-320 холостую (ТШН-25).

Тележка (редуктор) РВЦ-320 приводная (ТШП-25)

80 760 р.

Завод "Феникс" предлагает Вам тележку (редуктор) РВЦ-320 приводную (ТШП-25) и тележку РВЦ-320 холостую (ТШН-25).